Navn på båt:
CAROLINE AF SANDNES, ex TRINE, deretter ROGNA
Reg./båttype/klasse:  LJUG, Hardangerjakt, gaffelrigget, seilareal: 300 m2 fordelt på 9 seil
Bygget (år/sted):
1885 Børvehaugen Verft, Kristiansund
Byggematerialer:
Tre
Motor (type, hk, etc):
Volvo 121, Twin disc gear
Lengde, bredde mm.:
LOA 27 m64’, br 5,45 m, dyptgående 2,2 m, B.R.T 46
Annet:
Køyer: 21, Lugarer: 3 pluss banjer, Bunkers: 1000 l vann og 1000 l diesel
Eier og havn:
Lars Henning Lura, Sandnes
HISTORIKK:
Hardangerjakten Caroline af Sandnes blei bygget som Trine i 1885 på Bjørnehaugen Verft i Kristiansund av skipsbygger John Børve. Han var på den tid en meget anerkjent jaktebygger, og eigte verftet sammen med Halvard Gausvik som var i fra gården Gausvik – midt mellom Rosendal og Jondal. (Dette er bakgrunnen for betegnelsen av Caroline som en Hardangerjakt). Båten hadde en typisk jakterigg bestående av: Storseil, Toppseil, Fokk, Klyver, Jager og Breifokk.
Trine seilte fra 1885 til 1950 med klippfisk og annen last langs norskekysten.
I 56 år seilte Trine som fraktebåt, hovedsakelig på slofarten mellom Lofoten og Kristiansund, men også med trelast og generell stykkgods. Besetningen var normalt 4-5 mann, og seilasen foregikk kun på dagtid.
I 1939 innhentet utviklingen Trine, og hun fikk installert sin første motor, en 12 hk Scandia Lysekil. Fremdeles så seilte hun med last, men det var nå mulig å få litt fremdrift i vindstilla også, uten å måtte ro med færingen og varpe seg frem, eller bli tatt på slep av andre båter, med de omkostninger det sannsynligvis medførte.
Etter en periode med å føre mye rogn, fikk hun det nye navnet sitt: Rogna.
I perioden 1950-52 så hadde hun et lengre opphold på slipp i Sandnessjøen, hun ble da bygget opp igjen med blant annet ny hud overvanns og nedrigget helt, og fremstod etter dette som en ren motorjakt. Fremdeles med stort lasterom, og stykkgodsfart i midt og Nord-Norge som anvendelsesområde.
På 1970 tallet var Rogna ofte å se i området mellom Sandnes og Bergen, hun gikk da mye til OC Østrådt for å hente belegningsstein og Lecablokker. for så levere de i Bergen for å få «pant» på dei. Rogna var i aktiv fart som lastebåt helt frem til 1989. Da ble hun lagt i opplag ved Gressholmen i Oslo.
I 1991 ble hun erklært verneverdig.
I Oslo forfalt hun, frem til Lars Henning Lura og Kjell Hegelstad overtok henne i 1998. De startet et omfattende restaureringsarbeid for å få fartøyet i stand.
Hun er blitt rigget som seiljakt med en pålemast. Jakten ble nå kalt opp etter en av de mest kjente jaktene i Sandnes , «Caroline af Sandnes». I 2008 heiste Caroline af Sandnes igjen seil, slik Trine gjorde første gang i 1885.
Noe av det eierne er mest stolte av i renoveringsprosjektet som helhet, er at vennskapet mellom de to rederne siden 1998, har vart hele løpet ut (over 20år). De blei også enige i 2014 når Kjell trakk seg ut på eiersiden. Lars gjør oppmerksom på at siste historiebit om Caroline ennå ikke er skrevet!