Bygget på Holmen Veft i Risør i 1964 til A/L Øybuss og gikk i fergetrafikk under navnet Veierland II mellom Veierland og Nøtterø fra 1964 til 1981. https://no.m.wikipedia.org/wiki/Holmens_Verft
Etter den tid i privateie som Live Cecilie, ferge og badebåt som Håøya mellom Sætre og Håøya og derfra i samme tjeneste i indre oslofjord, eid av park og idrett i Oslo før den ble fraktet til Krøderen i 1989. Der gikk den under navnet MS “Kryllingen” som sightsingbåt, huset div selskaper, brylluper og slikt. Hjemmehavn Jeløy Kystlag. Målet vårt er å lage et komfortabelt hjem ved bruk av “skrot” gjenbruk/redesign og som er uavhengig av (så godt som) land,- strøm og vann. Vi har benyttet det som var om bord, og det aller meste vi har tilført er brukte ting. Byssebenken, hyllene over, senga og spileveggen er bygget av de gamle fergebenkene i teak som var i salongen. Kjøleskap og bluss er kjøpt på finn. Hattehyllene sammen med listverket mellom respatexplatene har blitt vinduskarmer og slingrekanter.
Videre er dette forskning på “off the grid”. Vi er selvforsynt om sommeren med 2×250 W solcellepaneler (24 v), smartregulator, batteripakke (110 amp gel, som bør utvides) og 3000 W inverter. Do og trykkvannspumpe er koplet på et solcellepanel på (40W 12 v). Det hadde selvfølgelig vært stas å plugge inn landstrømmen og sende den tilbake på nettet, men så langt er vi ikke i havn med det. |
Kyllingen
Beskrivelse
Bygget på Holmen Veft i Risør i 1964 til A/L Øybuss og gikk i fergetrafikk under navnet Veierland II mellom Veierland og Nøtterø fra 1964 til 1981. https://no.m.wikipedia.org/wiki/Holmens_Verft
Etter den tid i privateie som Live Cecilie, ferge og badebåt som Håøya mellom Sætre og Håøya og derfra i samme tjeneste i indre oslofjord, eid av park og idrett i Oslo før den ble fraktet til Krøderen i 1989. Der gikk den under navnet MS “Kryllingen” som sightsingbåt, huset div selskaper, brylluper og slikt. Hjemmehavn Jeløy Kystlag. Målet vårt er å lage et komfortabelt hjem ved bruk av “skrot” gjenbruk/redesign og som er uavhengig av (så godt som) land,- strøm og vann. Vi har benyttet det som var om bord, og det aller meste vi har tilført er brukte ting. Byssebenken, hyllene over, senga og spileveggen er bygget av de gamle fergebenkene i teak som var i salongen. Kjøleskap og bluss er kjøpt på finn. Hattehyllene sammen med listverket mellom respatexplatene har blitt vinduskarmer og slingrekanter.
Videre er dette forskning på “off the grid”. Vi er selvforsynt om sommeren med 2×250 W solcellepaneler (24 v), smartregulator, batteripakke (110 amp gel, som bør utvides) og 3000 W inverter. Do og trykkvannspumpe er koplet på et solcellepanel på (40W 12 v). Det hadde selvfølgelig vært stas å plugge inn landstrømmen og sende den tilbake på nettet, men så langt er vi ikke i havn med det. |
Info
Eier | Nils T. Håmo |
---|---|
Byggeår | 1964 |
Byggemateriale | Stål |
Byggested | Holmen Verft Risør |
Hjemmehavn | jeløya kystlag |
Kallesignal | LM7545 |
Lengde (i fot) | 44 |
Medlemsstatus | Aktivt medlemsfartøy |
Opprinnelig tjeneste | Ferge |