1926 var Fr. Christianen, Sandar ved Sandefjord eier av skøyta med navn ”Snorre II”. Fiskerinummer: V-16-SH.
1952 var eier Hans F. A. Hansen mfl., Sandar.

1955 vart skøyta kjøpt av Peder Pettersen, Espevær ved Bømlo, og fikk navnet ”Solfrid”. Fiskerinummer: H-8-BO.

1961 kjøpte Otto Troland, Espevær ved Bømlo. Solfrid som ble brukt til reketråling.
1962 solgte Troland skøyta til Olav Svendsen, Torød i Vestfold.

Fiskerinummer: V-87-N.
1986 gikk skøyta ut som fiskefartøy, men var fortsatt i Svendsen si eie.
1991 vart skøyta solgt til ukjent i Tønsberg.1995 vart Tom Johansen i Langesund eier og han restaurerte skøyta, som da var i svært dårlig forfatning. Eikeskroget ble repparet med furu og belagt med glassfiber, den fikk nytt dekk og styrehus.
2008 ble Solfrid solgt til Simon Paulsen i Skjeberg i Østfold.
April 2011 kjøpte Endre, Arild og Tarjei Vikan M/S Solfrid.M/S Solfrid brukte 7 dager fra Østfold til Molde. Distanse ca. 550 nm. og forbruk ca. 500 l diesel.

Jula 2011 fikk Solfrid skader under orkanen, som medførte mye arbeid.
Våren 2012 fikk propellen skader som ikke lot seg reparere.
Med stor hjelp fra Brunvoll AS / «Brødr. Brunvoll Motorfabrikk» og Oshaug Metall AS i Molde, fikk vi støpt og maskinert ny propell.

Solfrid deltok på 100-årsfeiringen til «Brødr. Brunvoll Motorfabrikk» 17. mai 2013.
Solfrid har kaiplass i Molde Havn.