Den utførte og en det hemmelige transporter under krigen, og ble beskutt av tyske styrker, men kom fra det uten skade. Motor ombord var en Wickmannn semidiesel 25 Hk.  Denne motor er dessverre ikke med lenger, men er tatt vare på og står i en privat motorsamling.  I dag har båten en 6 syl. Scania diesel.

Jeg overtok båten ca 1970, og brukte den mye som fritidsbåt frem til 1987.  Båten begynte da som trebåter flest å forfalle litt på grunn av lekasjer i overgang dekk, skrog, som da og gikk i  topp spant, og da har vi de gående, og det ble en del “blomsterjord” av det.   Tenkte da at enten måtte jeg kvitte meg med båten, eller så måtte den bli helt rehabilitert.

Jeg fikk en båtbygger (Einar Sauholmen) til å se på båten, og han fortalte meg at de går an å få rehabilitert den, men at det ville bli mye arbeid.  Etter litt tid i tenkeboksen ble det til at vi satte i gang, og med plan om å ta det litt etter litt over flere år.  Etter at jeg hadde revet av styrehus og dekk, ble båten dradd på land hos Einar Sauholmen i Fusa, i pinsen 1987.  Båten ble så værende der til ca 1991.  Da var den blitt som et nybygg. Etter dette har jeg fortsatt å bruke båten til fritidsbåt, og den er fortsatt i topp stand.