| Les innmeldingsskjemaene under. I tillegg kommer en epost som NMSK mottok i mai 2016 fra tidligere eier Jarl S. Jakobsen:Jeg kjøpte den av brødrene Helmer og Henrik Størksund, Svinør, Lindesnes kommune i 1976. Motor var:2 sylindret June Munktell (svensk) motor nr.2. Motoren var på 95 hestekrefter,men etter flere års bruk var den slitt,og i redusert forfatning. Var i en del år benyttet til reketråling. Brødrene flyttet til Amerika rundt 1973-74. Jeg strippet ut alt innvendig og bygde den om til “hytte på Sjøen”, satte inn ny motor:GMC 115hk. samt ny propell,fast justerbar med PRM gir-overføring. Skiftet noen planker i baugen,samt kuttet ut i dekket for bedre høyde og med ventiler i sidene,samt nedgangskappe. Hydraulik styring med slave på mast,innstallerte vhf, kompass,danskebysse etc. Etter flere år som kaptein flyttet jeg med familien til Tananger,for jobb i oljeindustrien. Hadde skøyten her til 1984-85. Solgt til en engelskmann som etter noe tid ble forflyttet til utlandet,og antar skøyten ble solgt til sørøstlandet. Hele familien har mange gode minner fra tiden vi eide den. |
Vendi
Beskrivelse
| Les innmeldingsskjemaene under. I tillegg kommer en epost som NMSK mottok i mai 2016 fra tidligere eier Jarl S. Jakobsen:Jeg kjøpte den av brødrene Helmer og Henrik Størksund, Svinør, Lindesnes kommune i 1976. Motor var:2 sylindret June Munktell (svensk) motor nr.2. Motoren var på 95 hestekrefter,men etter flere års bruk var den slitt,og i redusert forfatning. Var i en del år benyttet til reketråling. Brødrene flyttet til Amerika rundt 1973-74. Jeg strippet ut alt innvendig og bygde den om til “hytte på Sjøen”, satte inn ny motor:GMC 115hk. samt ny propell,fast justerbar med PRM gir-overføring. Skiftet noen planker i baugen,samt kuttet ut i dekket for bedre høyde og med ventiler i sidene,samt nedgangskappe. Hydraulik styring med slave på mast,innstallerte vhf, kompass,danskebysse etc. Etter flere år som kaptein flyttet jeg med familien til Tananger,for jobb i oljeindustrien. Hadde skøyten her til 1984-85. Solgt til en engelskmann som etter noe tid ble forflyttet til utlandet,og antar skøyten ble solgt til sørøstlandet. Hele familien har mange gode minner fra tiden vi eide den. |
Info
| Bredde (i meter) | 5 |
|---|---|
| Byggeår | 1949 |
| Byggemateriale | Tre |
| Byggested | Flekkefjord |
| Dyptgående | 2,2 |
| Eier | Kay Ellingsen |
| Fartøytype | Krysser |
| Hjemmehavn | Oslo |
| Kallesignal | LJIL |
| Lengde (i fot) | 46 |
| Maskin | GMC |
| Maskin type - årgang - hk | 115hk |
| Medlemsstatus | Tidligere medlemsfartøy |
| Opprinnelig tjeneste | reketråling |
