Ferdinand er en 30 HK Volda semidieselmaskin som opprinnelig stod i kutteren Vannbukk. Vannbukk var ca 40 fot, og leverte vann til øyene i Oslofjorden. Bjørn Berger, som kjøpte Vannbukk på starten av 80 tallet ble ikke helt venner med Ferdinand, og for alle som har kjørt båt med semidiesel så vet de at slike maskiner tilsynelatende kan ha sin egen vilje og ikke alltid være så lette å hanskes med.

Fakta:

Volda 30HK, år 1963, slagvolum 23 liter

Egenvekt ca 3,2 tonn inkl fundament

Vi har dessverre ingen videoer av Ferdinands ville oppstarter, men viser her noen mer kontrollerte minner…

Ferdinand startet opp i anledning Maritim Båtforenings Bryggefest 2012

Da Ferdinand fikk landlov

Bjørn lå til kai med Vannbukk på Maritim i Oslo, og etter en rekke mislykkede startforsøk ble nabo-skipperen tilkalt for assistanse. Eddie Lesund, da eier av veteranredningsskøyta Idun, hoppet ombord, forsvant ned i kjelleren på Vannbukk og etter korte kjærtegn på Ferdinand fikk Eddie start. Historien slutter ikke der, -for når en har hatt mange bomstarter på en semidieselmaskin har det en tendens til å samle seg både smøreolje og brennolje (diesel) i bunnrammen. En totakter henter som regel forbrenningsluften fra veivkammeret/bunnrammen, og når det er rikelig med diesel og smøreolje her kan dette bli med opp i forbrenningskammeret. Resultatet kan da bli at maskinen ruser opp til uante turtallshøyder. Slik gikk det altså med Ferdinand når han endelig startet, turtallet ble ubeskrivelig høyt og stakkars Vannbukk holdt på å ristes i fillebiter så spanter og dekksplank hadde nok med å forbli på plass. Bjørns kone uttalte deretter at hun aldri ville sette sine ben om bord i Vannbukk igjen, før Ferdinand var gått i land. 

Slik gikk det altså, og Bjørn donerte Ferdinand til Norsk Motorskøyteklubb. Sommeren 1986 var dugnadsgjengen fra Norsk Motorskøyteklubb ferdige med “landsettingen” og istandsettingen av Ferdinand, og første oppstart skulle skje på årets store bryggefest. Det var attpåtil bygget en stor og flott platting rundt Ferdinand, slik at oppstartskomiteen og publikum skulle kunne stå på denne og bivåne begivenheten. Men som en lunefull maskin som Ferdinand har vist seg å være ville han ikke starte ved første forsøk på land heller. Bomstart på bomstart, og en lettere frustrert oppstartskomite som skrudde og justerte på alle mulige hendler og håndtak. Deretter kom endelig dagens første vellykkede startforsøk, og for en oppstart det ble. Ferdinand smalt til med et megasmell, og dunket med stadig høyere turtall. 3,2 tonn støpejern hev og hoppet rundt, knuste plattingen så tresplintene fløy og de fleste medlemmene i oppstartskomiteen løp i hver sin retning før turtallet roet seg ned og Ferdinand dunket trygt og taktfast, -dog fra en helt annen plassering på parkeringsplassen enn der han startet.

Siden har Ferdinand blitt benyttet til fest og moro. Han har vært på Akershuskaia i Oslo, på Risør Trebåtfestival, på Kragerø Havnefestival, på Mandal Skalldyrfestival, samt blitt startet opp på utallige fester og anledninger på sin faste plass på Maritim i Oslo. 

Ferdinand på parkeringsplassen på Maritim, akkompangert av en 15 Lavall stasjonærmaskin

Ferdinand på Kragerø Havnefestival 2016